アプリリア　アトランティック500　航海日記

３回目の車検、、、ああ憂鬱です。アトランティック500の車検において最も留意すべき項目は、ヘッドライト検査であると1～2回目の車検のレポートで書きました。輝度が出ずに一筋縄ではいかないという経緯の詳細は過去ログを読んでみて下さい。 要約すると、ヘッドライト検査はハイビームで行うのですが、そのままでは輝度が出ず規定より暗い状態で、検…

さてアトランティック500の車検において留意すべき項目は、ずばりヘッドライト検査であると1回目の車検のレポートで書きました。輝度が出ずに一筋縄ではいかないのです。その辺りは過去ログを読んでみて下さい。 つまりハイビームが規定より暗い状態で、検査をパスできないというもの。ジェネの発電量が少ないのか、ライト周りのハーネスが余分な浪費を…

スクーターには未塗装のプラスティック製黒色樹脂パーツが多く使用されている。風雨や紫外線で、年月を経ると黒が白っぽく艶を失ってくる。これを復活させる方法をご存知であろうか？ 使用するのはクルマの中古車業者（つまり筆者・・・）が使用する業務用のいわゆる「モールコーティング剤」で、クルマの場合樹脂バンパーやアルミホイールを新車時のように…

車検、しゃけん。この言葉は金喰い虫の元凶のように捉えられ、クルマやバイクのオーナーには疎まれる傾向にある。車検場に持ち込んでラインで検査項目を調べてもらうユーザー車検と、車検場と同様の設備を持つ指定工場で検査を行い書類のみ陸運局で発行してもらう民間車検があるが、当然費用がかからないのは前者の方になる。ユーザー車検の場合、東京運輸支局（品…

久々の更新となってしまったが、書き溜めていた内容を数回にわたりUPしたい。何だかんだで筆者がアトランティック500の運用を始めて早２年が経過しようとしている。 スクーターに関しては、メーカー補償およびアプリリアの場合には盗難保険の切れる２年間毎に新車に買い換えてきた筆者であるが、今回アトランティック500は継続車検を取得することに…